English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-27
Lagers van vrachtwagenszijn belangrijke componenten bij het gebruik van vrachtwagens, die voornamelijk het gewicht van de voertuigcarrosserie dragen en de aandrijfkracht overbrengen. Vandaag zal Shandong Lano Machinery Manufacturing Co., Ltd. in dit artikel de typen en toepasselijke scenario's van vrachtwagenlagers in detail introduceren.
Groefkogellagers: Dit is een van de meest voorkomende typen lagers, met een eenvoudige structuur, eenvoudig gebruik, groot draagvermogen en een lange levensduur. Geschikt voor vrachtwagenwielnaven, versnellingsbakken, differentiëlen en andere onderdelen.
Kegellagers: voornamelijk gebruikt voor wielnaven en fusees van vrachtwagens, met groot draagvermogen, stabiele rotatie en sterk aanpassingsvermogen. Het voordeel van kegellagers is een lange levensduur, maar vanwege de complexe structuur zijn regelmatige smering en onderhoud vereist.
Tonlagers: Geschikt voor vrachtwagenophangingssystemen, motoren en transmissiesystemen die grote trillingen en schokken moeten kunnen weerstaan. Tonlagers hebben zelfuitlijnende eigenschappen en kunnen zich aanpassen aan verschillende axiale afwijkingen en hellingen.
Hoekcontactkogellagers: voornamelijk gebruikt in stuurknokkels van vrachtwagens, remsystemen, koppelingen en andere onderdelen. Hoekcontactkogellagers worden gekenmerkt door een groot draagvermogen, soepele rotatie en hoge snelheid, maar er moet aandacht worden besteed aan de grootte en richting van de axiale belasting.
Drukkogellagers: Geschikt voor onderdelen zoals het transmissiesysteem, het koppelings- en remsysteem van vrachtwagens die grote axiale belastingen moeten dragen. Drukkogellagers worden gekenmerkt door een groot draagvermogen, een lange levensduur en een soepele rotatie.
Groefkogellagers: Geschikt voor gelegenheden die een hoog draagvermogen en een lange levensduur vereisen, zoals wielnaven, versnellingsbakken, differentiëlen en andere onderdelen.
Konische rollagers: Geschikt voor gelegenheden die een hoog draagvermogen en stabiele rotatie vereisen, zoals wielnaven en fusees.
Tengellagers: Geschikt voor gelegenheden die grote trillingen en schokken moeten weerstaan, zoals veersystemen, motoren en transmissiesystemen.
Hoekcontactkogellagers: Geschikt voor gelegenheden die een hoog draagvermogen en een soepele rotatie vereisen, zoals fusees, remsystemen, koppelingen en andere onderdelen.
Drukkogellagers: Geschikt voor gelegenheden die grote axiale belastingen moeten weerstaan, zoals transmissiesystemen, koppelingen en remsystemen.
Bij het selecterenlagers van vrachtwagensis het noodzakelijk om het juiste lagertype te selecteren op basis van de gebruikslocatie en werkomstandigheden, en aandacht te besteden aan de kwaliteit en betrouwbaarheid van de lagers. Tijdens het gebruik zijn regelmatige smering en onderhoud vereist om lagerschade te voorkomen en de veiligheid en levensduur van de truck te beïnvloeden.